Alvia
Baureihe S-130 / S-730 • Talgo / Bombardier • Seit 2006
Foto: Piotr Kłos|CC BY-SA 4.0|Wikimedia Commons
250
km/h max
299
Sitzplätze
185m
Länge
2006
Eingeführt
Über den Alvia
Der Alvia ist ein spanischer Langstreckenzug der Renfe, der dank Spurwechseltechnik nahtlos zwischen spanischem Breitspur-Altnetz und europäischem Normalspur-Hochgeschwindigkeitsnetz wechseln kann. Er bedient damit Regionen, die nicht direkt an das reine AVE-Netz angeschlossen sind – vor allem Nord- und Nordwestspanien.
Highlights
- Spurwechselzug (Normal- und Iberische Breitspur)
- Kombiniert Hochgeschwindigkeits- und Altstrecken
- Ideal für Nord- und Nordwest-Spanien
- Neigetechnik auf kurvenreichen Strecken
Technische Daten
| Baureihe | S-130 / S-730 |
| Hersteller | Talgo / Bombardier |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Länge | 185m |
| Sitzplätze gesamt | 299 |
| 1. Klasse | 68 Plätze |
| 2. Klasse | 231 Plätze |
| In Betrieb seit | 2006 |
Sitzplan & Bestuhlung
1. Klasse
2+1 Bestuhlung (Preferente)
2. Klasse
2+2 Bestuhlung (Turista)
Wichtige Strecken
Tipps für die Fahrt
- Günstiger als AVE, etwas längere Fahrzeiten
- Spurwechsel passiert unbemerkt während der Fahrt
- Auch für Nachtfahrten (Trenhotel) verfügbar
Internationale Züge
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Häufige Fragen
Wie schnell fährt der Alvia?
Der Alvia erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Wie viele Sitzplätze hat der Alvia?
Der Alvia bietet insgesamt 299 Sitzplätze, davon 68 in der 1. Klasse und 231 in der 2. Klasse.
Welche Ausstattung hat der Alvia?
Der Alvia bietet: WLAN, Steckdosen, Bordbistro, Klimaanlage, Neigetechnik.
