Siemens zeigt fahrerlosen Zug im Regelbetrieb
Ein Mireo-Zug hat im Projekt AutomatedTrain erstmals eine vollautomatische Fahrt im regulären Netz absolviert. Das Fahrzeug startete eigenständig, führte Tests durch und erkannte Hindernisse.
Das Wichtigste in Kürze
- Erstmals fuhr ein Zug im offenen Netz vollständig ohne Lokführer
- Das Fahrzeug konnte eigenständig starten, stoppen und Hindernisse erkennen
- Die Technologie soll langfristig den Bahnverkehr effizienter machen
Einordnung
Siemens Mobility hat gemeinsam mit Partnern die technische Machbarkeit eines vollautomatisierten Zugbetriebs demonstriert. Die Testfahrt führte von einer Abstellanlage zum Bahnhof. Die Technologie befindet sich noch im Forschungsstadium und soll den Weg für künftige automatisierte Bahnsysteme ebnen.
Was das für Sie heisst
Noch nicht eingetreten
Die Technologie könnte langfristig zu pünktlicheren und effizienteren Zügen führen, ist aber noch nicht im regulären Einsatz.
Wer davon profitiert: Noch niemand - die Technologie wird erst erforscht und ist nicht im Alltagsbetrieb verfügbar.
