Alvia
Baureihe S-130 / S-730 • Talgo / Bombardier • Seit 2006
250
km/h max
299
Sitzplätze
185m
Länge
2006
Eingeführt
Über den Alvia
Der Alvia ist ein spanischer Langstreckenzug der Renfe, der dank Spurwechseltechnik nahtlos zwischen spanischem Breitspur-Altnetz und europäischem Normalspur-Hochgeschwindigkeitsnetz wechseln kann. Er bedient damit Regionen, die nicht direkt an das reine AVE-Netz angeschlossen sind – vor allem Nord- und Nordwestspanien.
Highlights
- ✓ Spurwechselzug (Normal- und Iberische Breitspur)
- ✓ Kombiniert Hochgeschwindigkeits- und Altstrecken
- ✓ Ideal für Nord- und Nordwest-Spanien
- ✓ Neigetechnik auf kurvenreichen Strecken
Technische Daten
| Baureihe | S-130 / S-730 |
| Hersteller | Talgo / Bombardier |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Länge | 185m |
| Sitzplätze gesamt | 299 |
| 1. Klasse | 68 Plätze |
| 2. Klasse | 231 Plätze |
| In Betrieb seit | 2006 |
Sitzplan & Bestuhlung
1. Klasse
2+1 Bestuhlung (Preferente)
2. Klasse
2+2 Bestuhlung (Turista)
Wichtige Strecken
Tipps für die Fahrt
- Günstiger als AVE, etwas längere Fahrzeiten
- Spurwechsel passiert unbemerkt während der Fahrt
- Auch für Nachtfahrten (Trenhotel) verfügbar
Ausstattung
- WLAN
- Steckdosen
- Bordbistro
- Klimaanlage
- Neigetechnik
* Weiterleitung zu Omio
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