Kostenloses WLAN und Steckdosen am Platz gehören heute in ICE- und IC-Zügen zum Standard. Aber nicht jeder Zugtyp ist gleich ausgestattet: Welche Baureihe bietet WLAN und wo ist es nur teilweise verfügbar? Wo sitzt die Steckdose im EuroCity? Und was tun, wenn das Netz im Tunnel zusammenbricht? Dieser Ratgeber beantwortet die Fragen pro Zugtyp.
WLAN und Steckdosen: Das Wichtigste
- Kostenlos: In allen ICE- und IC-Zügen verfügbar (SSID "WIFIonICE" bzw. "DB-WLAN")
- Keine Registrierung: Einfach verbinden und loslegen
- Steckdose: Ausstattung und Position unterscheiden sich je nach Baureihe
- Regionalzug: WLAN und Steckdose nur teilweise verfügbar
WLAN und Steckdosen je Zugtyp
Die folgende Tabelle zeigt für jeden Zugtyp, ob WLAN verfügbar ist, welche SSID das Netz hat, wie gut die Steckdosen ausgestattet sind und wo Empfangslocher am häufigsten auftreten. Klicken Sie auf einen Zugtyp, um zur Detail-Seite zu gelangen.
| Zugtyp | WLAN | SSID | Steckdosen | Funkloch | Detail |
|---|---|---|---|---|---|
| ICE-4 | verfügbar | WIFIonICE | teilweise | kaum Funktionsloch | Zum Zugtyp → |
| ICE-3 | verfügbar | WIFIonICE | teilweise | kaum Funktionsloch | Zum Zugtyp → |
| ICE-T | verfügbar | WIFIonICE | teilweise | ländliche Strecke | Zum Zugtyp → |
| ICE-1 | verfügbar | WIFIonICE | an jedem Platz | kaum Funktionsloch | Zum Zugtyp → |
| ICE-2 | verfügbar | WIFIonICE | teilweise | kaum Funktionsloch | Zum Zugtyp → |
| IC-2 | verfügbar | WIFIonICE | teilweise | kaum Funktionsloch | Zum Zugtyp → |
| IC-1 | teilweise | WIFIonICE | teilweise | kaum Funktionsloch | Zum Zugtyp → |
| EUROCITY | teilweise | WIFIonICE | teilweise | ländliche Strecke | Zum Zugtyp → |
| RE | teilweise | DB-WLAN | teilweise | ländliche Strecke | Zum Zugtyp → |
| RB | teilweise | DB-WLAN | teilweise | ländliche Strecke | Zum Zugtyp → |
| S-BAHN | teilweise | DB-WLAN | teilweise | Ballungsraum | Zum Zugtyp → |
| NIGHTJET | teilweise | - | teilweise | ländliche Strecke | Zum Zugtyp → |
| EURONIGHT | teilweise | - | teilweise | ländliche Strecke | Zum Zugtyp → |
| AVE | verfügbar | - | teilweise | Tunnel | Zum Zugtyp → |
| ALVIA | verfügbar | - | teilweise | Ballungsraum | Zum Zugtyp → |
| TALGO | verfügbar | - | teilweise | ländliche Strecke | Zum Zugtyp → |
Steckdosen-Positionen im Zug
Wo die Steckdose sitzt, hängt vom Wagentyp ab. Die folgenden 5 Positionen sind die häufigsten: vom Platz unter dem Vordersitz bis zur Steckdose am Schlafwagen-Bett im Nachtzug.
Unter dem Vordersitz
Steckdose unter dem Vordersitz in einem ICE-Grossraumwagen, 230-V-Schuko.
Züge: ice-1, ice-2, ice-3, ice-4
In der Mittelkonsole
Steckdose in der Mittelkonsole zwischen zwei Sitzplätzen, 230-V-Schuko.
Züge: ice-t, ic-2, eurocity
An der Seitenwand
Steckdose an der Seitenwand unter dem Fenster im Regionalverkehr.
Züge: ic-1, re, rb, s-bahn
Am Klapptisch
Steckdose am Klapptisch in einem spanischen AVE-Hochgeschwindigkeitszug.
Züge: ave, alvia, talgo
Im Grossraumwagen am Tisch
Steckdose am Tisch im Grossraumwagen eines Nightjet-Liegewagens.
Züge: nightjet, euronight
Tricks bei Funklöchern
Bord-WLAN kann bei schwacher Mobilfunkversorgung oder in Tunneln unterbrochen werden. Diese 6 Tricks helfen Pendlern und Reisenden, auch ohne stabiles WLAN produktiv zu bleiben.
Vorab-Download
Laden Sie Tickets, Karten, Videos und Mails vor Abfahrt lokal. Im Funkloch hilft nur ein Offline-Puffer - das WLAN kann keinen Tunnel-Luckenschluss leisten.
Wirkt bei: Tunnel
Mobile Daten als Backup
Halten Sie mobile Daten oder eine Prepaid-SIM als Fallback bereit. Auf wichtigen Strecken funktioniert 4G/5G oft zuverlässiger als das Bord-WLAN.
Wirkt bei: kaum Funktionsloch
Tunnel-Position
Im Tunnel bricht die Verbindung oft für 30-90 Sekunden komplett ab. Schalten Sie WLAN kurz aus, nach Verlassen des Tunnels meldet sich das Gerät automatisch wieder an.
Wirkt bei: Tunnel
Grossraum-Mitte wählen
In der Mitte des Zuges ist der Empfang am stärksten, weil Repeater gleichmäßig verteilt sind. Am ersten und letzten Wagen bricht die Verbindung am schnellsten ab.
Wirkt bei: kaum Funktionsloch
Ausstieg am Bahnhof nutzen
Während eines längeren Halts am Bahnhof steigt die Bandbreite sprunghaft. Videocalls und große Uploads in dieser Zeit starten, dann läuft es über 4G/5G statt über das Bord-WLAN.
Wirkt bei: kaum Funktionsloch
SIM-Backup mitführen
Eine zusätzliche EU-Roaming-Prepaid-SIM (kostenlos seit 2017 für die meisten DE-Tarife) ist die zuverlässigere Backup-Leitung im Notfall - besonders im Nightjet ohne verfügbares WLAN.
Wirkt bei: ländliche Strecke
Verfügbarkeit nach Zugklasse
ICE
WLAN: Verfügbar (WIFIonICE)
Geschwindigkeit: Hoch
Verfügbarkeit: Alle Züge
IC / EC
WLAN: Verfügbar (DB-WLAN)
Geschwindigkeit: Mittel
Verfügbarkeit: Alle Züge
Regionalzug
WLAN: Teilweise
Geschwindigkeit: Variabel
Verfügbarkeit: Ausbau läuft
So verbinden Sie sich mit dem WLAN
- 1
WLAN aktivieren
Aktivieren Sie WLAN auf Ihrem Gerät (Smartphone, Laptop, Tablet).
- 2
Netzwerk wählen
Wählen Sie das Netzwerk "WIFIonICE" (ICE) oder "DB-WLAN" (IC) aus der Liste aus.
- 3
Browser öffnen
Öffnen Sie einen Browser. Die Anmeldeseite sollte automatisch erscheinen.
- 4
Akzeptieren und loslegen
Akzeptieren Sie die Nutzungsbedingungen. Keine Registrierung erforderlich.
Geschwindigkeit und Leistung
Die WLAN-Geschwindigkeit im Zug hängt von verschiedenen Faktoren ab:
- Strecke: Auf modernen Strecken (z.B. VDE 8) ist das WLAN oft schneller
- Auslastung: Zu Stosszeiten kann die Geschwindigkeit abnehmen
- Position im Zug: In der Mitte des Zuges ist das Signal oft stärker
- Gerät: Moderne Geräte mit gutem WLAN-Chip haben bessere Verbindungen
Sicherheit im WLAN
Wichtige Sicherheitshinweise
- VPN verwenden: Für sensible Daten (Banking, Passwörter) sollten Sie ein VPN nutzen
- HTTPS-Websites: Achten Sie auf das Schloss-Symbol in der Adressleiste
- Automatische Verbindungen: Deaktivieren Sie automatische Verbindungen zu öffentlichen WLANs
- Firewall aktivieren: Stellen Sie sicher, dass Ihre Firewall aktiviert ist
WLAN im Regionalzug
Im Regionalverkehr ist WLAN noch nicht flächendeckend verfügbar. Die Deutsche Bahn baut das WLAN-Netz schrittweise aus. Prüfen Sie vor Ihrer Reise auf bahn.de, ob Ihr Regionalzug WLAN anbietet.
Aktueller Stand:
- Viele S-Bahnen in Großstädten haben bereits WLAN
- RE-Züge werden schrittweise ausgestattet
- RB-Züge: Ausbau läuft, noch nicht überall verfügbar
Hinweis: Alle Angaben ohne Gewähr. Fahrpläne und Verfügbarkeiten können sich jederzeit ändern. Aktuelle und verbindliche Informationen finden Sie auf den offiziellen Websites der Anbieter. Diese Website ist nicht mit der Deutschen Bahn AG oder anderen Bahnunternehmen verbunden.
Quellen & Weitere Informationen:
- Omio– Anbieter vergleichen
